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1、中国无人机监管规定各国无人机监管对比
大家出去游玩的时候都喜欢带上无人机。无人机对于旅游者的重要性几乎对等于相机。拥有无人机也就意味着你会拥有上帝视野，拥有更加辽阔的视觉体验。但是最新发生的多次无人机扰航事件，让无人机的监管问题再次的摆在了桌面上。中国也在无人机监管领域之中不断的摸索探寻。
各国无人机监管规定最近几年，在国际上频繁发生事故，在阿联酋迪拜、加拿大渥太华等地都发生了因无人机的干扰，导致机场关闭的事件。国际上对于这几年兴起的无人机监管也在不断的加强。英国违反者最高可被判5年监禁英国在去年7月发布的规定之中明确表明，机场上空及周边一公里范围内不允许无人机活动。法律还规定，无人机飞行高度不得超过120米。违反者最高可被判处5年监禁。此外，重量超过250克的无人机需在英国民航局注册。在英国的无人机，还未执行的禁令已经在议会的商议之中啦！未来趋势只会是越发监管严厉。新禁令内的内容就包括，禁止儿童操纵无人机飞至一定高度，违者或将被罚款300英镑。但英国飞行员协会称，这样的规定还远远不够，机场1公里范围应扩展至5公里。美国总统授权“打击恶意使用”美国的不少科幻片就曾讲述类似无人机对于大众的伤害，美国的地方政府也曾出台了相关的政策。去年10月，特朗普签署了一项法令，正式授予国土安全部、司法部“打击恶意使用无人机系统的权力”。这一法案要求美国联邦航空局制定相关的安全条例，如要求无人机操控者必须通过一项测试，以及建立一个远程控制系统，可以追踪无人机并使其返回操控者所在的位置。法规之中也曾提到了要求无人机操作者具备飞行资质，并且注册，以达到监管的目的。此外，还要求无人机操控者注册自己的无人机，同时需得到飞行资质。
中国实名制登记中国民用航空局航空器适航审在2018年五月份也出台了关于无人机的规定。5月16日，中国民用航空局航空器适航审定司发布《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》(下称“规定”)，民用无人机从6月1日正式对质量250克以上(含250克)的无人机实施实名登记注册，对于已经拥有无人机的单位和个人，需在8月31日前完成实名登记。无人机实名制登记的法规出台，随之在具体的实施过程之中就爆出实名制的漏洞问题。实名登记系统无法对填写内容进行真实性认证，无人机的黑飞似乎又再一次的遇到瓶颈。按照现行的《通用航空飞行管制条例》的规定，所有飞行均需得到批准。不过要说明的是，该条例是2003年发布的，当时并未考虑到无人机的情况。但是中国的无人机发展很快，问题也就随之暴露出来，最近几年的扰航问题也日渐突出。
公开数据显示，从2013年开始，民用无人机中消费级市场以每年50%的速度快速增长，2015年中国无人机保有量已经达到数十万架，有约400家单位从事无人机的研发、生产和销售。2016年，中国民用无人机的产值超过200亿元。艾瑞咨询发布的《2016年中国无人机行业研究报告》称，预计到2025年，中国无人机市场总规模将达到750亿元。目前中国在新疆西藏等地区就有禁止携带无人机的规定。中国无人机的黑飞现象频发，在今年4月中旬以及5月份，成都双流机场就曾发生了无人机扰航事件。仅4月21日下午2时至5时就先后出现3架无人机扰航，直接导致58个航班备降、4架飞机返航、100%航班延误、超过1万名旅客滞留。真的不需等到航机出现问题，咱们才开始重视扰航问题，这样的成本也太大啦！中国无人机扰航事件，从2015年的4起，到2016年猛增至23起。2017年以来，
1月中旬至2月中旬就发生12起无人机违法违规运行威胁民航安全事件。中国民航监管部门介绍说，现有的空管雷达设备根本就无法直接探测到无人机的活动，大部分的非法干扰信息都是航班机组在空中发现的，管制部门只能是根据飞机的雷达定位，最后推算出无人机的相对位置，最后报告公安部门，最后排查。这个过程繁琐并且查处的难度极大。针对规定中对民用无人机制造商填报无人机的购买者姓名以及移动电话的条款，无人机领域大头企业大疆表示很难，在具体执行之中遇到了很多困难，难以满足相关要求。目前大疆所能做到的，就是提醒用户进行实名登记，尽到告知义务。与正规厂家在执行《规定》时遇到的困难相比，自行组装无人机绕过实名制的问题更难处理。无人机全部配件目前均可在网上购买后自行组装，这种无人机并无序列号，实名制对其无法有效约束。
2、去西藏飞无人机的注意事项
大疆无人机安全工作环境温度为-10°至40°C，最大飞行海拔高度 4500m。为了安全和责任的考虑，最好在空旷无干扰的地方飞行。根据国际民航组织和各国空管对空域管制的规定以及对无人机的管理规定，无人机必须在规定的空域中飞行。大疆官网增加特殊区域飞行限制功能，以帮助用户更加安全合法地使用产品。这些限飞区包括各地机场和一些因飞行而可能带来不必要风险的特殊区域，例如国境线、敏感机构所在地等。关于限飞区的具体说明和信息请上大疆官网查看列表。
DJI（大疆创新）的APP DJI GO里面有禁飞区，但是禁飞区也是会变化的，有永久禁飞区和临时禁飞区，有些禁飞区会有明确的文件下来，有些则没有，飞手们可以参照下面禁飞区，飞前先咨询当地或者网上查找资料。无论在哪里飞都要遵守当地的法律法规。
1.所有政府机构上空
2.所有军事单位上空，比如当地的军分区、武警、武装部等，大疆还不会细致到地方小军事单位都禁飞的功能
3.带有战略地位的设施，比如之前有飞友在三峡大坝飞出事，很明显，三峡大坝是极具战略防卫的重点单位，这个全国大部分人都知道（开放参观不代表开放上空）；还有一些大型水库、水电站等，如果有军事单位驻守，远离！特别是大坝附近
4.政府执法现场，比如游行示威、上访等大型群体事件，虽然不指定禁飞，但是严禁未经批准而拍摄的
5.政府组织的大型群众性活动，比如运动会、露天联欢晚会、演唱会等，警方会进行治安监控、无线检测，甚至也有无人机巡逻，如果你也去飞的话，会造成干扰，或炸机伤人，或引起骚动围观
6.监狱、看守所、拘留所、戒毒所等监管场所上空
7.火车站、汽车站广场等人流密集地方，那是反恐敏感地带
8.危险物品工厂、仓库等，比如炼油厂
3、为什么印度离不开以色列?
印度最近有些郁闷，因为他们怎么都想不到，先前和美国签署的引进MQ-9B“守护者”无人机的交易，如今竟然与向以色列人购买“苍鹭TP”无人机的买卖产生了严重冲突。为了避免和美国通用原子正面竞争，以色列宇航工业公司有可能中止和印度的苍鹭TP无人机交易，而附加的技术转染协议，自然也就随风而去了。 苍鹭是由以色列宇航工业公司所研制的一种中高空长航时侦查无人机，它的滞空时间最长可达52小时，航程最远逾1万公里。而苍鹭TP则是苍鹭系列的改进型号，它搭载了先进完善的传感系统，从高精度红外热成像仪器到先进可见光空中监视雷达，再到其他情报收集雷达系统等等一应俱全。更难能可贵的是，如果以色列方面愿意向印度开放苍鹭TP的数据链路，那么印度还将它当成中继制导平台，借助苍鹭TP来延伸“布拉莫斯”超音速巡航导弹的有效打击范围。这点对于情报获取手段匮乏而单调的印度军方来说至关重要，对驻守在印度北部边境地区的空军更是如此。 国际上能买到的大型中高空长航时侦查无人机不多，苍鹭TP就是其中之一 苍鹭TP的价格可不便宜。作为一款侦查型无人机它的单位达到了1000万美元——这还是早年报价，现在印度想要购买，其出口价很可能已经翻了几翻。因为价格昂贵而且本身需求也小，所以作为老东家的以色列军方仅装备了10架苍鹭TP。放眼全球，苍鹭算得上是军用中大型侦查无人机界的香饽饽，自90年代诞生以来已出口到了10多个国家。如果印度这次的买卖能谈成，那么这将是苍鹭有史以来所斩获的最大一笔订单——一桩交易就要了50架，而且这还只是印度空军的份额。哪怕用再保守的方法估算，以色列宇航工业公司少说也能从印度赚走10多亿美元，基本就是锅里煮熟的鸭子。 虽然要价不低，但苍鹭TP胜在先进成熟而且以色列售后给力，
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